【吉林日报】跨境大通道 开放桥头堡 珲春成为“一带一路”北线新门户

来源:吉林日报 2017-05-15 10:14 作者:王法权田婕 浏览次数:

本报讯(记者王法权田婕)4月23日11时37分,伴随着一声悠长的汽笛声,一列从俄罗斯卡梅绍娃亚发来的货运列车缓缓驶入,标志着今年珲春铁路口岸进出口总量破100万吨。检验人员登车查验、监管人员核对货单、龙门吊巨臂挥舞……这样的画面每天都在边境线上演。

据统计,一季度,珲春市外贸进出口实现26.5亿元,同比增长43.6%。其中,出口完成9.4亿元,同比增长26.8%;进口完成17.1亿元,同比增长54.9%。全市进口、出口均实现两位数以上增长,且均高于同期全国进出口增幅。外贸全线飘红,源于开放强力带动。

中俄珲(春)马(哈林诺)铁路作为联结中俄的经济大动脉,是我国“一带一路”建设中的跨境大通道,过货量呈爆发式增长。为提升口岸承载能力,该口岸去年启动了铁路换装站扩能改造项目,项目建成后,口岸存储货物能力将大幅提升,在原木、原油、化肥、钢铁、集装箱、煤炭等物资的进出口联运方面将发挥更大的作用。

珲春市地处图们江下游,距日本海仅15公里,和中、俄、朝三国陆路相连,是中、俄、朝、韩、日五国水路相通的东北亚交通枢纽城市。拥有4个对俄、对朝公路和铁路口岸,以珲春为中心的200公里范围内,分布着俄、朝10个港口。

为将区位优势转化为发展优势,珲春市抢抓国家共建“一带一路”倡议和新一轮东北振兴战略实施的机遇,全面推进互联互通,积极构建我国面向东北亚的新门户。充分依托周边国家海港,大胆探索、先行先试,做足“借港出海”和“连线出境”文章。经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国釜山的“铁海联运”航线实现了每周一个班次的常态化运营。经朝鲜罗津港的“内贸外运”航线更换了新船舶,并在上海航线的基础上新开了宁波航线。束草航线已达成中俄韩三方复航协议,中朝圈河至元汀界河公路大桥全桥贯通,俄朝邮路稳定运营,新沙坨子大桥和甩湾子铁路等项目稳步推进。中俄互通小型车辆工作进展顺利,长珲高铁运送旅客超百万人次。在国家交通运输部最近发布的全国物流大通道和节点示意图中,珲春被列为陆路沿边口岸枢纽,其在国家战略发展布局中的地位和独特作用进一步凸显。

作为对外开放的重要平台,珲春市高度重视珲春出口加工区和中俄互市贸易区建设。通过招商引资、打造园区等手段,大力发展木制品加工、纺织服装、海产品加工等百亿级优势特色产业,壮大出口加工区整体实力,去年实现出口加工额8亿美元,正逐步向综合保税区升级。中俄互市贸易区规范转型力度不断加大,去年互市贸易额完成4亿元。与此同时,积极落实国际物流园区、图们江三角洲国际旅游合作区、朝鲜罗津港综合开发、中韩产业园等项目,全面提升对外开放的层次和水平。

既当开放的桥头堡,又做发展的排头兵。珲春市紧抓“一带一路”建设,加快对外开放,让发展的巨轮后劲十足,稳稳前行。

原始链接:http://jlrbszb.cnjiwang.com/pc/paper/c/201705/13/content_24392.html
 

【编辑 / 金明虎】